Priešingai, kai suslėgtas oras iš B antgalio patenka į du pneumatinės pavaros galus, dujos stumia dvigubą kamštį, kad judėtų tiesiai į vidurį, stūmoklio stovas varo besisukančio veleno krumpliaratį, kad jis pasisuks 90 laipsnių kampu. pagal laikrodžio rodyklę ir vožtuvas uždarytas. Šiuo metu dujos, esančios pneumatinės pavaros viduryje, išleidžiamos su A antgaliu.
Pneumatinės pavaros gali priimti nuolatinius oro signalus ir išvesties linijinį poslinkį (įjungus / oro konvertavimo įtaisą taip pat galima gauti nuolatinius elektrinius signalus), o kai kurios gali išvesti kampinį poslinkį, kai yra svirtis.
Trijų krypčių rutulinis vožtuvas turi dviejų ir keturių vietų sandarinimo konstrukcijas. Ritės kanalas turi dvi struktūrines formas: L tipo ir T tipo. Ritės sukimosi kampas yra valdomas, kad būtų pakeista ritės anga. Kanalo ir vamzdžio angos sujungimo būsena gali realizuoti skirtingą trijų atšakų vamzdžių valdymą.
Tiesą sakant, pneumatinės sistemos ir elektros sistemos nėra tarpusavyje nesuderinamos. Pneumatinės pavaros gali tiesiog realizuoti greitą linijinį cirkuliacijos judėjimą, paprastą struktūrą, patogią priežiūrą ir gali būti naudojamos įvairiose atšiauriose darbo aplinkose, tokiose kaip sprogimui atsparūs reikalavimai, dulkėtomis ar drėgnomis sąlygomis.
Kompaktiška konstrukcija ir mažas dydis. Palyginti su pneumatinėmis pavaromis, elektrinės pavaros yra gana paprastos konstrukcijos. Pagrindinę elektroninę sistemą sudaro pavaros, trijų padėčių DPDT jungikliai, saugikliai ir kai kurie laidai, kuriuos lengva surinkti.
Pneumatinės pavaros puikiai prisitaiko prie darbo aplinkos, ypač atšiauriose darbo aplinkose, tokiose kaip degi, sprogi, dulkėta, stiprus magnetizmas, spinduliuotė ir vibracija, ir yra pranašesnės už hidraulinį, elektroninį ir elektrinį valdymą.